误认为：新电池应该用循环充放电的方式来激活电池的性能。真相是：准确地说上述说法并不是谣传。锂电池从出厂到用户手中存在一个时间差，短则一个月、长则半年。
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所谓过充，顾名思义，就是充电过头了，即电池被充满电之后，继续对其充电。充满电后继续充电到一定程度，锂离子电池中的电解液分解所产生的气体会导致电池膨胀，甚至冒烟。
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不论密封式的还是溢流式的蓄电池，影响其寿命的主要因素有以下四种：电池的环境温度、电池的化学组成、电池的使用循环、电池维护和服务。
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1.启动时电池电压低，零点几伏到2V，这种电池一般就被判死刑了，即使长时间充电电压也上不去，容量也几乎为零；2.初始电压无异常，但充电时，电压不能达到设置的终止电压，久充不放，充电克容量往往到达几百甚至几千毫安时每克，却不能放电；
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1、面密度大，压片太薄。2、烘烤温度过高。3、材料的颗粒度，振实密度等。
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1、烘烤温度过高，粘接剂失效。2、拉浆温度过高。3、各种材料因素：如P01、PVDF、SBR、CMC等性能问题。4、 敷料不均匀。
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1、敷料不均匀，偏轻或配比不合理。2、生产时断片、掉料。3、电液量少。4、压片过薄。
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1、电池内有水份：制造流程时间长；空气潮湿；极片未烘干；填充量过大，入壳后直接发鼓；极片反弹超厚，入壳后发鼓。2、短路：过充或短路。3、高温时发鼓；超过50℃温度发鼓。
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1、焊接不好：极耳与极片的焊接；极耳与盖的虚焊。2、电液偏少：注液量不准确偏少；封口时挤压力度过大，挤出电液。3、装配结构不良：极片之间接触不紧密；各接触点面积太小。
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1、隔膜刺穿：1）极片边尾有毛刺，卷绕后刺穿隔膜短路（分切刀口有毛刺、装配有误）；2）极耳铆接孔不平刺穿隔膜（铆接机模具不平）；
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